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 油價兩連跌 拉低物流企業成本


昨日,國家發改委發出通知,決定將汽、柴油價格每噸分別降低95元和90元,測算到零售價格90號汽油和0號柴油(全國平均)每升分別降低0.07元和0.08元,調價執行時間為7月7日24時。本次調價將完成油價的“兩連跌”,加上本次調整,今年調價將形成“五漲五跌三擱淺”的格局。

 

    此次成品油價格調整幅度,是按照現行成品油價格形成機制,根據7月7日前10個工作日國際市場原油平均價格變化情況計算確定的。6月下旬以來,受全球原油供應過剩擔憂加重等因素影響,國際市場油價震蕩下行,前10個工作日平均價格有所下降。

 

    隆眾石化網分析師李彥在接受記者采訪時表示,2015上半年的原油市場呈現震蕩上行后趨穩的走勢。1月份油價繼承去年第四季度的跌勢,1月底WTI(美國西德克薩斯輕質原油)一度跌破45美元/桶的低點,但隨后迅速反彈,而3月中旬又再度跌至這一低位。但值得注意的是,布倫特在5月上旬最高時也未突破68美元/桶,表明整個上半年的沖高動力不足。

 

    李彥表示,近期原油市場利空不斷增強,希臘債務危機困局難解,使得交易商憂慮加重;伊朗核問題達成協議也顯樂觀,其原油出口有望增長;另外美國和OPEC國家的真實原油產量有增無減,也使得供應過剩的壓力延續,加之美元匯率強勢,也是對油價的不利抑制。當前利空明顯占據上風,開始全面壓制利好。預計下一輪成品油下跌的概率偏大。

 

    國內成品油方面,隆眾石化網成品油分析師薛群向記者介紹,隨著高溫天氣的到來,汽油進入了傳統需求高峰期。由于車載空調使用會增加汽油用量,車主成本會相應增加10%左右。此次油價下調后,一輛普通私家車平均每加滿一箱油費用將會減少2元-3元。如果按公里數計算,1.6排量的小型私家車,平均每行駛1000公里費用會減少5元左右。

 

    同時,物流運輸車輛的燃油費用也會有所降低,平均每行駛5000公里,一輛大型物流運輸車輛的燃油費用會減少150元左右。第三季度,柴油需求為傳統的需求淡季,另外,華北等地區工地開工率下滑嚴重。后期柴油的需求會繼續降低,物流運輸也會相應減少。油價的降低也可以一定程度上減少物流企業的成本。

 


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